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    蓄電池翻新更換極板技術
    服务类别:鉛酸蓄電池翻新更換極板技術
    服务城市:全國
    服务说明

    長光蓄電池翻新更換極板技術

    法國人普蘭特 (G.Plante )于 1859 年發明鉛酸蓄電池, 已經歷了近 150 年的發展歷程。鉛酸蓄電池在大伏電流蓄電池中已成主流。鉛酸蓄電池在理論研究方面,在產品種類及品種、產品電 氣性能等方面都得到了長足的進步,不論是在交通、通信、電力、軍事還 是在航海、航空各個經濟領域,鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

    下面我們來聊聊蓄電池的翻新更換技術,本文旨在交流技術不是鼓勵支持大家去制作翻新電池。

    一、免維護 10AH-28AH 蓄電池

    1、更換方法:首先用電鉆鉆去電池正負極柱樹脂膠。底部接線柱和端子用烙鐵

    熔開,拿出接線柱。

    2、用鋼鋸沿著電池上蓋和下殼之間的縫隙鋸開。(注意不要損傷到電池內部極

    板)

    3、剪斷電池內部連接過橋,抽出內部極板。

    4、把舊的極板裝入新的蓄電池殼,按照拆卸順序裝入電池極板,然后焊接。

    5、配膠——注膠——封蓋——固化——上“ O”型圈——焊端子——注底膠—

    —固化——注色膠——固化,按照順序進行。

    5.1 、所需工具:

    工作臺、天平或電子秤:量程 2kg(精度± 1g)、配注膠器具、攪棒

    5.2 、主要原輔材料

    電池蓋、環氧樹脂 A、B組份膠( A即為 2314 樹脂 B為固化劑)、色膠(即

    為 NDR色膠和固化劑)、銅端子、 O型圈。

    5.3 注膠、固化工藝參數

    5.4 封大蓋、打底膠、色膠的配制比例、環氧樹脂膠 A成份、B 成份 A:B=2:1

    的比例配制。

    5.5 配好的膠使用時間≤ 10min。

    5.6 注膠后的電池固化時間: 氣溫大于 25℃以上,固化時間≥ 12h,25℃以下 15℃

    以上≥ 16~20h,15℃以下≥ 24h(用烘箱的電池另行規定)。

    5.7 先取 A膠、再取 B膠,A、B成份按 2:1 比例準確稱量, 一次配量不超過 500 

    g,并用專用攪棒順時針方向攪勻, 攪拌時間為 2~3 分鐘(視具體情況而定) ,

    樹 脂無氣泡后即可正式注膠。

    5.8 將電池蓋反面平放在工作臺面的墊板上,先注 5 個跨橋槽,后注蓋的四周。

    注膠量以低于注膠槽口 1mm為佳。防止注膠過量或過少造成膠水溢流及電池

    漏液情況發生。

    5.9 注膠時,嚴禁使用超時間、發熱膠水。

    5.91 將電池倒扣在電池蓋上,壓緊,使之密合無縫隙。

    5.92 封蓋時,謹防防護片松掉或將塑料薄膜封入其中,若有應及時反修,如發

    現有膠水外溢,應及時用干凈布條擦干凈。

    5.93 封膠時,要輕拿輕放,不準將電池表面刮花。

    5.94 封膠時,謹防不同廠家配套的電池蓋、端子等混用。

    5.95 封膠后的電池嚴禁移動,待其自然固化或烘干。

    5.96 把固化后的電池翻轉過來,檢查有無溢膠現象,如有要用專用工具清除干

    凈,依次把電池排放整齊(端子對端子)。

    5.97 裝“O”型圈:把“ O”型圈均勻的沾上樹脂膠,用鑷鉗把“ O”圈按放在正

    負端極柱上,再用專用工具將“ O”型圈安放到位,壓緊壓好。

    5.98 焊銅端子

    a、將銅端子按工藝要求位置方向擺正,用電烙鐵將極柱,焊錫絲,銅端子

    三者焊接牢固。

    b、焊接時應仔細,防止焊錫滴在銅端子表面,謹防燒傷電池蓋及銅端子鍍

    層。

    C. 焊接時應仔細,防止把端子焊歪或焊壞塑殼

    5.99 打底膠:將焊好銅端子的電池,用樹脂膠分別注于正負極端子方槽中,注

    膠量以低于電池蓋 2mm為宜,待其自然固化或進入烘箱快速烘干。

    5.991 注端子色膠,把固化后的電池正極端注紅色膠, 負極端注黑色膠或蘭色膠,

    注膠量與電池蓋平齊或略低為佳。

    5.992 端子色膠必須注光滑、平整,注完膠后檢查是否有氣泡,若有,及時用鋼

    針挑破。

    5.993 注完色膠后的電池應注意防塵,防水污染,以防影響外觀質量。

    5.994 全面完成注膠并固化合格的電池,應根據班組分別在電池蓋上面蓋上標

    識。經檢驗合格后方可轉入下道工序。

    5.995 膠水配制計量應準確,所用的電子稱應定期校正。

    5.996 配好的膠水必須在 10分鐘內及時用完,禁止使用發熱膠水。

    5.997 配膠攪拌工具,容器應專用,防止混用,發生串色事故。

    5.998 膠封后的電池不允許存在串格漏液事故。

    5.999 色膠注膠應平整、光滑。

    5.9991 銅端子安放到位,焊接牢固,平整,不準歪斜 . 端子表面光滑、無掛錫和

    燒傷鍍層現象,無虛焊、假焊現象。

    5.9992 色膠使用之前一定要攪拌均勻,再進行配比。

    6. 固化完成后開始充電修復。

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    二、富液式蓄電池翻新修復流程

    1. 用比重計測量每個單格電池比重,多個單格相比較相差太大,比重比較低的

    即為此單格損壞嚴重。(如其中五個單格為 1.25,一個單格為 1.10 ,比重

    1.10 的單格為壞的)

    2. 用容量檢測儀放電測試, 調整到終止電壓為 3V,用 40A電流放電 1-10 分鐘,

    看那個電池單格冒泡即為此單格是壞的。

    3. 可以側置電池,看水上升的位置,可以判斷電池底部鉛粉脫落的高度,也能

    判斷電池的好壞。(鉛粉脫落多的黑色面積大)

    4. 用萬用表,紅色連接電池正極, 黑色插入電池內部負極板, 看每個單格電壓,

    單格電壓低于 1.8V 即為損壞嚴重。

    5. 判斷電池后可用鋼鋸、砂輪、烙鐵延電池單格四周鋸開或者燙開。如電池正

    負極單格損壞,必須先鋸下電池正負極接線柱。

    6. 用扁鏟鏟開穿壁焊拿出極板。

    7. 可以逐個分開極板,看電池內部隔板有無滲透(即隔板上正極板和負極板脫

    粉物質通過隔板連接在了一起)、脫粉短路(鉛粉在底部把正極負極連接在

    了一起)、極板彎曲短路 (正負極板彎曲后連接在一起 ) 、斷片 (板柵和鉛粉

    成塊狀脫落 ) 、硫化(正極或者負極板上有白色結晶體)。

    8. 挑選同型號另外電池內部無故障極板裝入修理的電池的內部,用穿壁焊鉗子

    連接極耳,氧氣焊直接焊接。

    9. 用聚丙烯膠條和熱風槍焊接電池外殼。用套圈焊接電池極柱。

    10. 加入 1.28 電解液開始充電修復。修復完成后調整比重。

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